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周一，资本市场刮起阵阵“涨价风”，有色锌、黄金股、有色铜、小金属、钛白粉……领涨概念无一离不开涨价的催化。
采埃孚集团（ZF Friedrichshafen AG）的债务压力正取得一定缓解，原因是电动汽车转型措施放缓，提振了变速箱等关节零部件的需求。
采埃孚首席财务官米夏埃尔・弗里克（Michael Frick）在采访中暗示，公司从优先聚焦电动汽车的阶梯，转向同期为纯电、混动和燃油车供应零部件，这一策略退换将有助于改善公司财务情景。这家为福特、环球和BMWYY>良马供货的德国零部件厂商，已从更故意的再融资老本中受益。
“咱们在运转时期方面建筑了新的策略标的。”弗里克称，“咱们合计，昔时两年资格的利率与信用利差飞腾仅仅阶段性局势。”
动作全球第三大汽车零部件制造商，91快牛股票配资把柄采埃孚9月发布的最新财报，截止2030年底，公司濒临逾130亿欧元（约153亿好意思元）的再融资义务，握续走高的利率令其承压。财务逆境重迭贸易利润率下滑，已促使该公司狡计裁人约1.4万东说念主，其中包括电动汽车部门。
瑞金资本电动化转型节律放缓，令行业内多半企业措手不足。Stellantis集团本月也加入福特、通用汽车的行列，晓示计提222亿欧元的财富减值与关系开支，主要与电动汽车策略退换筹办，其中包括推迟多款车型上市。
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